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苏伊士运河的道儿是通了,可外贸人的心却堵了。

2021-04-06 新弘瑞森

苏伊士运河大堵过后的连锁反应将集中体现在4月份。

货物积压、港口拥堵、设备失衡和短缺、船舶航行时间调整、价格上涨,暂停订舱···

今天让我们先来看看船公司的通知吧。

COSCO3条船赶紧绕行好望角, 13条船排队等候。有信息表示COSCO红海的相关航线将停航。

等等,这好像是苦涩的风  吹痛脸庞的感觉图片···

业内人士还指出,CMA红海aden jedah全部停止接货。

主要因为苏伊士运河原因,母船连续停5班,舱位异常紧张,运费也会飞涨,可以接的点,如,AQABA/ DJIBUTI 等,也请跟船司重新确认运费。

马士基:9艘船排队,15 艘绕道好望角,相关航线运力减少30%,或将造成大量的舱位和空箱空缺。

然新弘瑞森木业的木材不仅仅通过船运,更多的是通过一带一路,从欧洲市场直达成都内陆港口,对此拥有了稳定的货源基础才是拥有了真正的实力。

货轮

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